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No.2735

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エアースキッパー９０を電動化する為のコンバージョンセットです。
９０クラスブラシレスモーターＰＴ−９０４４０がセットになっています。
また、モータージョイントにはガバナ用マグネットを取り付ける穴が開いています。
ピニオンギヤは別売の「エアクレーン用Ｔ９またはＴ１１」、「エアースキッパー５０ＴＹＰＥ２純正Ｔ１０」の中から、バッテリーに合わせてお選びください。

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No.2732

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飛行機の翼の中のコネクターやヘリのラダーサーボの延長コネクターが外れてしまうと大変なことになります。
コネクターロックタイはそんな不安要素をなくすタイラップです。

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No.2731

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簡単に装着できる金属製のブレードグリップです。
耐久性は抜群で少々の墜落ではびくともしません。
ガタがなくなり、操縦性は格段に向上します。

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No.2726

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ブラシレスモーターＰＴ-９０５６０とＰＴ-９０４４０用のスペアシャフトです。
スペシャルマテリアルを使用しているので、非常に丈夫です。

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No.2725

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９０クラスのラジコンヘリコプターに最適なブラシレスモーターとモータージョイントのセットです。
電池が抵抗少なく、放熱考慮した設計になっているので、同クラスのモーターに比べ、パワーが出ます。
モータージョイントはネジピッチＭ９のピニオンギヤを取り付けられます。

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No.2724

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９０クラスのラジコンヘリコプターに最適なブラシレスモーターです。
電池が抵抗少なく、放熱考慮した設計になっているので、同クラスのモーターに比べ、パワーが出ます。
多くのＦ３Ｃパイロットにより、性能が確認されてるＦ３Ｃ用高性能モーターです。

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No.2723.1

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＜特徴＞
当社は長年、ブラシレスモーターのスピードコントローラーを開発してきました。
そのノウハウから低い電圧から安定した電圧を受信機に供給する場合、リニア式を採用することを結論としてだしました。
その結果、安定した電圧と電流を受信機に送ることに成功しました。
また最新の電子部品を使用することで大きな放熱板を使用しなくても最良のコンディションを発揮できます。
さらに従来品に比較し、非常に小型軽量です。

＜仕様＞
入力：7.2V Li-po（2セル）
出力：5.2Vまたは6V／5A（連続使用可能電流）
重量：12ｇ

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No.2723

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＜特徴＞
当社は長年、ブラシレスモーターのスピードコントローラーを開発してきました。
そのノウハウから低い電圧から安定した電圧を受信機に供給する場合、リニア式を採用することを結論としてだしました。
その結果、安定した電圧と電流を受信機に送ることに成功しました。
また最新の電子部品を使用することで大きな放熱板を使用しなくても最良のコンディションを発揮できます。
さらに従来品に比較し、非常に小型軽量です。

＜仕様＞
入力：7.2V Li-po（2セル）
出力：5.2Vまたは6V／5A（連続使用可能電流）
重量：12ｇ

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No.2722

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No.2721

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たたんで持ち運びができる、木製飛行機スタンドです。
持ち運びの時、サイドのアームは強力なマグネットで固定されます。
削りだしの高精度な金属パーツを使用いていて、使用時のアームの固定もつまみを軽く締めるだけでしっかり固定できます。
すべて日本国内生産で、精密な「家具」のようなイメージの仕上がりになりました。

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No.2720

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ＨＳＳ製の六角チップを採用したことで六角ボルトやセットビスの脱着が確実で簡単に行えます。
チップ部分が約１３０ｍｍと長いので、従来品では届かなかった、奥まった場所のボルトにも使用できます。
また、グリップ部は極限まで肉抜き加工を施し、非常に軽量になっています。
サイズは、１．５ｍｍ、２ｍｍ、２．５ｍｍ、３ｍｍを用意しました。

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No.2719

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ＨＳＳ製の六角チップを採用したことで六角ボルトやセットビスの脱着が確実で簡単に行えます。
チップ部分が約１３０ｍｍと長いので、従来品では届かなかった、奥まった場所のボルトにも使用できます。
また、グリップ部は極限まで肉抜き加工を施し、非常に軽量になっています。
サイズは、１．５ｍｍ、２ｍｍ、２．５ｍｍ、３ｍｍを用意しました。

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No.2718

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ＨＳＳ製の六角チップを採用したことで六角ボルトやセットビスの脱着が確実で簡単に行えます。
チップ部分が約１３０ｍｍと長いので、従来品では届かなかった、奥まった場所のボルトにも使用できます。
また、グリップ部は極限まで肉抜き加工を施し、非常に軽量になっています。
サイズは、１．５ｍｍ、２ｍｍ、２．５ｍｍ、３ｍｍを用意しました。

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No.2717

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ＨＳＳ製の六角チップを採用したことで六角ボルトやセットビスの脱着が確実で簡単に行えます。
チップ部分が約１３０ｍｍと長いので、従来品では届かなかった、奥まった場所のボルトにも使用できます。
また、グリップ部は極限まで肉抜き加工を施し、非常に軽量になっています。
サイズは、１．５ｍｍ、２ｍｍ、２．５ｍｍ、３ｍｍを用意しました。

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No.2716

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バナナピンタイプに比べ、接点が１ヶ所のため、大電流を流したときにロスが少ないのが特徴です。

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No.2710

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エアースキッパー９０を電動化する為のコンバージョンセットです。
また、モータージョイントにはガバナ用マグネットを取り付ける穴が開いています。
ピニオンギヤは別売の「エアクレーン用Ｔ９またはＴ１１」、「エアースキッパー５０ＴＹＰＥ２純正Ｔ１０」の中から、バッテリーに合わせてお選びください。
推奨モーター「K&S　No.2708 PT-90560」
推奨アンプ「K&S　No.2148 HELI120 OPTO」


《セット内容》
モーターマウント
モータージョイント
ピニオンベアリングケース

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No.2699

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飛行機を車に積む時にも、卓上でのメカ積み・主翼のメンテナンスなどにも便利な、柔らかい素材の飛行機スタンドです。
１０〜６０クラスの飛行機に合わせたカーブで、胴体の固定、主翼の固定が行え、９０度向きを変え４面すべてを利用できます。　主翼を平らに置けるのでフィルム貼りなどの作業に使用できます。
そのほか、胴体固定のカーブは、大小２段階に変更可能。
さらに、カッターナイフで切れますので、機体に合わせて形状を変更することもできます。

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No.2672

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受信機用
電圧: 7.4V(2-Cell)
容量: 900mAh
サイズ: 14X33 X57(mm)
重量: 46g

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No.2663

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電圧: 18.5V(5-Cell)
容量: 5000mAh
最大充電: 6C
連続放電: 45C(225A)
最大放電: 90C(450A)
サイズ: 43X47X155(mm)
重量: 675g

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No.2626

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電圧: 14.8V(4-Cell)
容量: 3250mAh
最大充電: 6C
連続放電: 45C(146A)
最大放電: 90C(292A)
サイズ: 26X44X136(mm)
重量: 357g

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No.2625

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電圧: 11.1V(3-Cell)
容量: 3250mAh
最大充電: 6C
連続放電: 45C(146A)
最大放電: 90C(292A)
サイズ: 20X44X136(mm)
重量: 274g

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No.2620

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電圧: 11.1V(3-Cell)
容量: 2650mAh
最大充電: 6C
連続放電: 45C(119A)
最大放電: 90C(238A)
サイズ: 20X42X128(mm)
重量: 228g

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No.2616

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電圧: 14.8V(4-Cell)
容量: 2250mAh
最大充電: 6C
連続放電: 45C(101A)
最大放電: 90C(202A)
サイズ: 35X35X102(mm)
重量: 254g

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No.2615

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電圧: 11.1V(3-Cell)
容量: 2250mAh
最大充電: 6C
連続放電: 45C(101A)
最大放電: 90C(202A)
サイズ: 26X35X102(mm)
重量: 193g

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No.2536

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電圧: 18.5V(5-Cell)
容量: 6600mAh
連続放電: 20C(132A)
最大放電: 40C(264A)
サイズ: 62x43x140(mm)
重量: 776g

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No.2527

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電圧: 22.2V(6-Cell)
容量: 5000mAh
連続放電: 20C(100A)
最大放電: 40C(200A)
サイズ: 56x43x136(mm)
重量: 716g

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No.2513

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電圧: 14.8V(4-Cell)
容量: 4350mAh
最大充電: 4C
連続放電: 20C(87A)
最大放電: 40C(174A)
サイズ: 32X43X136(mm)
重量: 414g

ＪＲスーパーボイジャーＥに最適です。

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No.2467

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入門者、初心者を対象としたトレーナー機です。
電動専用に設計したので、軽量に仕上がり、リポバッテリーも３〜４セル２１００〜３３００ｍＡｈで十分パワフルなフライトが可能です。　そのため、安価に楽しむことが出来ます。
またエンジン調整の必要が無いので、気軽にフライト練習を始めることが出来ます。　
とても穏やかで浮きの良いフライト特性のため、初心者が安心して練習できる機体になっています。
《テクニカルデータ》
全長:1150mm
翼長:1440mm
全備重量1400〜1520g
モーター：400Wクラスアウターローター　KV1000前後
バッテリー：リポ　3-4セル2100-3300mAh
アンプ：30〜40A

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No.2295

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動力用リチウムポリマーバッテリーの残量をチェックする、オンボードのバッテリーチェッカーです。
１セルのみの電圧を正確に測定しますので、セル数、容量については制約がありません。　又、超高輝度ＬＥＤを使用していますので点灯、点滅が、飛行中、走行中にバッテリーの状態を視認することができます。
約４ｇと超軽量設計です。
《テクニカルデータ》
点滅開始電圧 ： ３．７＋−０．０５Ｖ以下
判定誤差 ： ０．００５Ｖ単位
許容耐圧 ： １０V
消費電流 ： LED点灯時　１５ｍＡ
点滅時　平均電流　１０ｍＡ

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No.1613.2

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ジュラルミンを採用し、ブラシレスモーター等のパワーにも十分耐えれる高い剛性を実現しました。
又、リンクとプレートを分けたことでスムーズな可動ができるのも特徴です。
テールアウトプットシャフトの直径が、３ｍｍ仕様のスーパーボイジャーＥ専用です。

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No.1613.1

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ジュラルミンを採用し、ブラシレスモーター等のパワーにも十分耐えれる高い剛性を実現しました。
又、リンクとプレートを分けたことでスムーズな可動ができるのも特徴です。
テールアウトプットシャフトの直径が、３ｍｍ仕様のスーパーボイジャーＥ専用です。

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No.1522.2

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ジュラルミン製のテールピッチスライダーです。
回転部分にベアリングを採用したため確実な動きが可能となりました。
テールアウトプットシャフトの直径が、３ｍｍ仕様のスーパーボイジャーＥ専用です。

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No.1522.1

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ジュラルミン製のテールピッチスライダーです。
回転部分にベアリングを採用したため確実な動きが可能となりました。
テールアウトプットシャフトの直径が、３ｍｍ仕様のスーパーボイジャーＥ専用です。

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