投稿者 : K&S天野 投稿日時: 2010/03/05 09:39:44 (1237 ヒット)

先日行ったサンダーパワーバッテリーのモニター販売。
ユーザー様からのご返事が一部届きましたので公開させていただきます。(順次追加されます。)

なお、下記の小さな画像をクリックしますと大きな画像が現れます。
画像が完全に表示されてから大きな画像の右半分をクリックすると次の画像に移ります。(戻る場合へ左半分です。)
黒い部分をクリックするともとに戻ります。




投稿者 : K&S天野 投稿日時: 2010/02/12 19:29:45 (402 ヒット)

No.2721
エアープレーンスタンドHG
定価 \29800 (税込 \31290)
たたんで持ち運びができる、木製飛行機スタンドです。
持ち運びの時、サイドのアームは強力なマグネットで固定されます。
削りだしの高精度な金属パーツを使用いていて、使用時のアームの固定もつまみを軽く締めるだけでしっかり固定できます。
すべて日本国内生産で、精密な「家具」のようなイメージの仕上がりになりました。

もうすぐ出荷です。 是非店頭でお確かめください。

ブログも御覧下さい。

New Airplane Stand! 新型エアープレーンスタンド発表


投稿者 : K&S天野 投稿日時: 2010/01/20 14:27:44 (1184 ヒット)

2010 K&Sエンデバー
パイロン・トーナメント
2010 K&Sエンデバー
パイロン・トーナメント
発起人の3人
発起人の3人
パイロン協会委員長
中条さん
パイロン協会委員長
中条さん
K&S取締役
K&S取締役
ブルーマックス最高顧問
宮本さん
ブルーマックス最高顧問
宮本さん
平成21年1月10日 ブルーマックスの新年飛行会「2010 K&Sエンデバー・パイロン・トーナメント」が行われました。
この大会は、ブルーマックスの宮本最高顧問とクラブ員の協力により、当社から発売されているスケールパイロンレーサー「エンデバー」のワンメークレースとなりました。
パイロン協会の中条委員長もルールづくりはもちろん当日大会運営にも積極的に協力していただきました。
もちろんブルーマックスクラブ員の皆様の協力がなければ成立しなかった大会です。
皆様のおかげで「2010 K&Sエンデバー・パイロン・トーナメント」が無事に終了することが出きました。
この場を借りましてお礼いたします。

参加は、当初16名ほどでしたがm当日都合の悪い人などが出たため12名となりました。 第一回にしてはまずまずの参加人数と思います。

当社のエンデバーが12機も同時に集まることは初めてでしたので、当社会長の菅木も感激したことでしょう。

12機で、最初の6ヒート(2名づつ)が行われ、敗者復活戦が3ヒート、そして順位決定戦を行う・・・という具合に、パイロン大会は忙しい。
1〜3位の人は、7、8回は飛ばしたのではないでしょうか?
12名だからすぐに終わると思っていたパイロン大会でしたが、3時過ぎまでかかって終了となりました。

このころから強風に変わって1月の冷たい風の中、閉会式となりました。

参加12機の内、約半数が電動仕様。
一位の中条氏も電動機でしたが80エンジン機も足元にも及ばないほどのスピードで飛行していました。
電動の制限として5セルまでとなっていましたが、それでも電動機のスピードは平均的に早く眼を見張るものがありました。

最後に、宮本最高顧問とクラブの好意により賞金も出されたことを付け加えさせていただきます。

皆様のおかげで大会が成功いたしました。 どうもありがとうございました。

2010 K&S パイロンレース結果
順位氏名
1
中條 延幸
電動
2犬飼 晴善
3
八田 肇
電動
4柿元 謙二郎
5草間 匡人
6小林 誠
7角屋 守
8
宮本 仁一
電動
9菅谷 栄
10
中田 ヒロヤ
電動
11鈴木 省三
12
三橋 嘉孝
電動
※ 下記の小さな画像をクリックしますと大きな画像が現れます。

画像が完全に表示されてから大きな画像の右半分をクリックすると次の画像に移ります。(戻る場合へ左半分です。)

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投稿者 : K&S天野 投稿日時: 2010/01/20 14:27:12 (574 ヒット)

文化部ラジコンクラブ主催 新年飛行会
文化部ラジコンクラブ主催 新年飛行会
文化部ラジコンクラブ主催 新年飛行会
1月10日に双葉電子内に有る文化部ラジコンクラブ主催の新年飛行会(パイロンレース)が、行われました。

オープンクラス(4C72まで)優勝は、K&Sスケールパイロンレーサーのエンデバー。

その他、K&S製の機体としては、エンジンクラスで、バーバラジーン3機、ボマーズブレット1機。
EPクラスでは、シルキーウインドレーシング3機が参加されていました。

昼休みには、ファルコン2のパイロンレース仕様でデモフライトもありました。

参加人数は延べ59名となり近隣のクラブだけでなく県外からの参加もあり、和気あいあいとした楽しい新年の一日でした。

オープンクラス優勝 K&Sスケールパイロンレーサーエンデバー
オープンクラス優勝 K&Sスケールパイロンレーサーエンデバー



投稿者 : K&S天野 投稿日時: 2010/01/14 18:51:46 (2174 ヒット)

動画の機体は、F3C&3D共に12セルです。

《F3C》
機体 = JR AS90CE(VJ電動バージョン)
モーター = K&S製KV440(プロト)
バッテリー = サンダーパワー6S−5000m(20C)
ESC = キャッスル110HV
メインローター = Radix YB710FAI
テールローター = Radix YB95
ギヤー比 = 8.18:1



《3D》
機体 = JR AS90CE(VJ電動バージョン)
モーター = K&S製KV560
バッテリー = サンダーパワー6S−5000m(20C)
ESC = キャッスル110HV
メインローター = Radix YB690SB
テールローター = Radix YB105
ギヤー比 = 10:1


投稿者 : K&S天野 投稿日時: 2009/12/23 21:51:31 (943 ヒット)

スカディーのスパイラルギヤを発売を希望されるユーザー様がいらっしゃいましたので、市場調査を行い、希望者が多いようなら開発してみることにいたしました。

そこで、アンケートのページを作成いたしましたので、ぜひご協力くださいますようお願いいたします。

アンケートをお答えいただくために・・・
当社のWEBページ(このページ)にログインしていただくと、左上のメニューに「アンケート」という項目が現れますので、それを押してください。
アンケートのページが現れます。

ほとんど、マウスで操作できる簡単なページですので、ぜひご協力くださいますようお願いいたします。


投稿者 : K&S天野 投稿日時: 2009/12/21 18:30:45 (644 ヒット)

K&Sが発売していた、オールドタイマー型の飛行機、シルキーウインドOT。

古めかしいデザインと、FRP胴体独特の丸みを帯びたデザイン。
大きなバルーンタイヤが特徴のゆっくりふんわり飛ぶ飛行機です。

生産中止になった機体ですので、当社のページからは消えてしまいましたが、清水模型センターさんで偶然発見しました。

ノスタルジックな機体が好きな人にはおすすめです。

電動化して飛ばすといいかもです。

1862.1 シルキーウインドOT 赤

1862 シルキーウインドOT クリーム

購入希望の方は、清水模型センター様まで・・・

(株)清水模型センター
静岡県清水市大手町1-6-7
TEL 0543-67-0238 / FAX 0543-64-9618
HomePage URL http://www.shimizumokei.com/
E-Mail Address mail@shimizumokei.com


投稿者 : K&S天野 投稿日時: 2009/12/15 17:54:32 (805 ヒット)

No.2374

エアースキッパー50TYPE2用スパイラルメインギヤセット
定価 ¥8900(税込 ¥9345)

エアスキッパー50 TYPE2に最適な、フロントピニオンギヤ、メインギヤ、リヤのピニオンギヤのセットです。
しかも、スパイラルギヤなのでエアスキッパーがかなり静かになります!

スパイラルギヤは、斜歯といわれ、自動車のミッションなどに多用されているタイプのギヤです。

当たりがなめらかなので、ギヤノイズが少ないのはもちろん、型で作ったのではなく、削り出しで作成されていますので、かなり精度も高くなっています。

純正に比べてかなり、なめらかに噛みあいますので、ホバリングなどが静かになりますし、振動も軽減されると思われます。

なにより、気分的にいい感じになりますので、おすすめです。

現在在庫はありますし、補修パーツなども十分持っていますので、安心してお買い求めください。


投稿者 : K&S天野 投稿日時: 2009/12/10 14:02:16 (3050 ヒット)

好評発売中!!
No.2295
リチウムポリマー用オンボードバッテリーチェッカー
定価 \1,500(税込 \1,575)

みなさんは、電動のヘリや飛行機を飛ばしているときに「あと、どのくらい飛ばせるかな〜?」とか心配になったことはありませんか?

特にリポバッテリーは、空まで使ってしまうと壊れてしまうというデリケートなバッテリーです。
しかも、容量がたくさんある時には少々無理な使い方をしても大丈夫ですが、容量が少なくなったときに少しでも無理をさせるとバッテリーの寿命がかなり短くなってしまうといった特徴があり、バッテリーの残量は常に意識しなければなりません。

従来、フライトフィーリングからの感覚で早めにおろしたり、プロポのタイマーを使ったり、と、何かと気を使わなければなりませんでした。

そこで、フライト中におろすタイミングがなんとか分からないかということで、研究した結果、下記のようなインジケータを作ることに成功しました。

フライト中、LEDランプを確認し、点滅しだしたら、着陸させる・・・というような使い方ができ、バッテリーを保護することができるというわけです。
容量をきっちり残してフライトを中止できるので、バッテリーの寿命も長くなることが期待できます。

みなさんも、是非、お使いいただき、適切なバッテリー管理にお役立ていただきたいと思います。

下記は、取扱説明書を抜粋したものです。
参考にしてください。



  • はじめに
    • バランサー端子付リチウムポリマーバッテリー使用中の過放電による破損を未然に防ぐ目的で当社スタッフ、ベテランフライヤーにより研究に研究を重ね開発しましたので、自信をもってご使用いただけると確信しております。
  • 特徴
    • マルチセル中の1セルのみの電圧を正確に測定しますので、セル数、容量については制約がありません。
      又、超高輝度LEDを使用していますので点灯、点滅が、飛行中、走行中、近接していただければ御確認いただけます。
  • 測定方法
    • モーターの最大出力時のLipoバッテリーの電圧は、バッテリー容量、種類、モーター消費電流により大きく変化します。
      満充電状態であっても最大電流消費時の高速域には1セル3.7V以下になりますのでLEDは点滅し始めますが、中速域でLEDが連続点灯になる場合は十分な残量が残っているとご判断をお願いいたします。
    • バッテリー残量が低下するにつれ、中速域でも点灯、点滅し始め、さらには、より低い域においても点滅し始めます。
      この場合は、残量が少なくなっておりますので早急に使用中止し再充電をお願いいたします。
    • リポバッテリーの特性上、中速域での点滅開始した時点から放電終止(放電禁止)電圧に達する時間は短時間しかありません。
      中速域での点滅を始めた場合には、再充電される事をお勧めいたします。
  • 取付方法
    • LEDは機体ならば胴体下部、車両ならば室内、あるいはテール部など見やすい所に取付いただき、本体基板は温度上昇の少ない場所、振動防止目的でスポンジでくるむ、あるいはスポンジ型両面テープで接着をお願いいたします。
  • 使用方法
    • 飛行前、飛行後には過放電を防ぐために、かならずバランスコネクターから測定端子の抜取りをお願いいたします。
    • チェッカー本体の消費電流は15mA程度と動力用バッテリー容量に比べると極めて低消費ですのでセルアンバランスを起こす要因はほとんどありません。
      マルチセルLipoバッテリーの高電流放電時にはほんのわずかではありますが、マイナス側に位置するセルから電圧低下する傾向にあります。
      そのためにLipoバッテリーバランサーコネクターのマイナス側極性(サンダーパワーでは黒側)に近い方に測定端子を取付をお勧めいたします。
  • 仕様書
    • 点滅開始電圧
      本体温度約25℃ 3.7+−0.05V以下
      判定誤差 0.005V単位
      許容耐圧 10V
    • 消費電流
      LED点灯時 15mA
      点滅時 平均電流 10mA
    • 測定端子逆接保護機能
    • 測定端子極性
      黒/白=プラス
      黒=マイナス


投稿者 : K&S天野 投稿日時: 2009/12/08 13:51:08 (2140 ヒット)

エアスキッパー90用
  電動コンバージョンキット
エアスキッパー90用
  電動コンバージョンキット
エアスキッパー90用
  電動コンバージョンキット
シルフィードの電動コンバージョンセットに続き、エアスキッパーの電動コンバージョンキットも開発!!

価格もかなり安く、定価¥8800(税込¥9240)。

ピニオンギヤは、既存のものが使用可能。

あなたのエアスキッパー90を電動化してみませんか?


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